O drago de sucção do cortador é composto principalmente de traseiro, bomba de lama, sistema de tubulação e unidade de energia. Seu processo de trabalho é uma operação coerente e eficiente do sistema.
Primeiro de tudo, o traseiro é a "arma" front-end de toda a operação de dragagem. Ele é instalado sob o arco do dragador e geralmente é acionado por um sistema motor ou hidráulico. O projeto estrutural da troca é diverso e os comuns são o tipo cortando e o tipo de esmagamento. Quando o navio chega à área de dragagem designada, a troca começa a girar, e a forte força de corte ou a força de esmagamento gerada por rotação de alta velocidade é usada para cortar ou esmagar os objetos de dragagem, como lama, areia e rochas no fundo da água. Esta etapa é o ponto de partida de todo o processo de dragagem, e o desempenho da troca afeta diretamente a eficiência e a qualidade da dragagem. Por exemplo, no solo mais duro, é necessária uma troca esmagadora, e sua lâmina nítida e material de alta resistência podem efetivamente esmagar rochas duras e criar condições para o transporte subsequente.
Então, a bomba de lama desempenha um papel fundamental no transporte. A bomba de lama geralmente está localizada em uma posição específica no navio e é conectada à cabeça do trado através de um oleoduto. Quando o traseiro quebra a lama e a areia, a bomba de lama começa a funcionar. Sob sua forte sucção, a mistura de lama formada pela lama quebrada e pela água é sugada para o oleoduto e transportada ao longo do oleoduto para o navio ou o local de descarga designado. A sucção e a capacidade de transporte da bomba de lama são indicadores importantes para medir o desempenho do dragador. De um modo geral, quanto maior o poder da bomba de lama, mais forte sua sucção e capacidade de transporte, mais lama pode ser transportada e mais longe a distância.
No processo de transporte de lama, o sistema de oleoduto é o "canal" para garantir a transmissão suave da lama. Os oleodutos geralmente são feitos de materiais de alta resistência e resistência ao desgaste para suportar o atrito e o impacto gerados pela lama durante o fluxo de alta velocidade. O método de layout e conexão do pipeline também são muito críticos. É necessário garantir que todo o sistema de pipeline esteja bem selado para evitar vazamentos de lama que afetam a eficiência e o ambiente do trabalho. Ao mesmo tempo, para se adaptar a diferentes ambientes de trabalho e requisitos de transporte, o oleoduto também pode ser montado e desmontado com flexibilidade.
